Guías
Todos los artículos del blog de TransfersManager sobre Guías.
El mercado de transfers y VTC en España: tamaño, estacionalidad y regulación
Turismo internacional, tráfico aeroportuario, estacionalidad por temporada y comunidad autónoma, y el marco regulatorio del taxi y el VTC en España, con fuentes públicas citadas y separando dato publicado de estimación.
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Tu coste por kilómetro, clase a clase: de dónde sacar la cifra cuando no la tienes
Cómo calcular el coste por kilómetro del vehículo y el coste por hora del conductor para cada clase de tu flota, qué cifras hay publicadas en España y cuáles hay que estimar, con la fuente oficial del Ministerio para minibús y autocar.
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Vivir de un marketplace o tener canal propio: la cuenta que conviene hacer antes de crecer
Qué se gana y qué se pierde trabajando para plataformas que te traen los servicios, cuánto cuesta realmente esa comisión al año, y por qué la respuesta sensata casi nunca es elegir uno de los dos.
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Del volante de Uber a tu propia empresa de transfers: lo que nadie te cuenta
Licencia VTC, vehículo, cero clientes el primer día y todo lo que hay que montar antes de facturar el primer servicio: web, teléfono, despacho, Bolsa de Servicios y clientes corporativos.
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Taxi con reservas planificadas: gestionar lo que ya tienes vendido sin dejar la calle
Cómo un taxista o una flota de taxis suma reservas recurrentes y clientes corporativos sin renunciar a la parada ni a la calle: recogidas planificadas, atención telefónica, y por qué esto no exige exclusividad con ninguna plataforma.
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Cómo calcular el precio de un transfer al aeropuerto sin perder dinero
El método completo para cotizar un transfer sin regalar margen: coste del vehículo, coste del conductor, kilómetros en vacío, espera, peajes y el margen objetivo, con un ejemplo numérico de Málaga a Marbella.
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Ceder un servicio a otro operador: cómo funciona una bolsa de servicios y qué hay que pactar antes
Comisión de captación, quién responde ante el pasajero, qué pasa si el otro operador falla, y qué datos se comparten y cuáles no al ceder un servicio entre flotas.
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Cuándo una flota deja de poder gestionarse con WhatsApp y una hoja de cálculo
Señales concretas y medibles de que tu operación ha superado el límite de un chat de grupo y una hoja de cálculo: servicios solapados, conductores preguntando su horario, cobros sin conciliar y reservas perdidas.
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Gestión de flotas VTC: por dónde empezar
Un mapa breve y práctico de los tres sistemas que necesita cualquier flota de transporte privado o VTC antes de poder crecer más allá de una hoja de cálculo: reservas, despacho y cumplimiento normativo.
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